同年，一群热血的年轻工程师又打造了一款温和又具备性能的高尔夫，于是，在之后的五十年时间里，年轻人可以用有限的预算享受到最大化的驾驶乐趣——这就是高尔夫GTI。
2003年，第四代高尔夫来到国内，从此大家惊奇地发现，原来一辆家用车也可以做得如此的精致。2009年，第六代高尔夫一炮而红，成为当时市场上最炙手可热的车型，一度供不应求。
国内消费者对于两厢车的认同，也是从高尔夫这里拉开了帷幕。
在当下中国汽车市场，高尔夫几乎是唯一一款可以同时兼顾品味和品质的两厢掀背轿车，和那些动辄三十万开外的新势力相比，如今的全新高尔夫依旧可以作为这些后来者的品质标杆——当你驾驶起来的时候，你就会知道什么叫“姜还是老的辣”。
更何况，高尔夫还有后来者们不具备的文化属性——在历经八代、超3700万辆的销量下，高尔夫既可以作为一辆居家通勤的“买菜车”，也可以成为年轻人彰显生活态度的“单品”——比如，高尔夫GTI以及全球无数的高尔夫改装方案，都凝结了车主们的个性与情感。
因此，我们所说的高尔夫的高价值感，除了性价比之外，还有它的文化属性所带来的谈资以及由此提供的情绪价值。
也正是这种融合了超强产品体验与文化属性的特质，让全新高尔夫在增加现代科技与豪华感之外，还保留了传统精髓。
设计：始终是标杆
首先，全新高尔夫依旧是那个极具辨识度的两厢车模样。掀背设计、简约线条、低趴造型等等，虽然在这个领域里已经有无数后来者，但是能够做到高尔夫这种辨识度的，依旧寥寥无几。
还有高尔夫经典的C柱设计，虽然只是一个简单的拐角，但却蕴含了高尔夫作为一辆高品质两厢轿车的设计精髓。向后延伸的线条，不仅让高尔夫更具运动感，也避免了后挡风玻璃靠近后排乘客头部，使得后排空间在感官上更加宽敞舒适。
在经典之上，全新高尔夫全面融合数智化时代的设计语言，全新矩阵式大灯、发光格栅、全新打造的前后保险杆以及GTI专属的高亮黑后扰流板等元素，共同营造了前卫动感氛围，完美契合了当下玩家们追求个性、多样的审美需求。
在座舱设计上，全新高尔夫基于Floating design理念打造，这是一套以驾驶员为中心、融合智能科技与人性化设计的理念，其核心在于——为驾驶者提供便捷的操作体验、为乘员带来舒适感受。
全新高尔夫搭载10.25英寸的全液晶仪表、12.9英寸中控大屏以及W-HUD抬头显示，三者相互协作，共同打造出“三屏联动”智慧空间。此外，为了提升驾驶者的操作便捷性和舒适度，其中控屏特意向驾驶员一侧倾斜，并配备多功能运动方向盘，主驾驶座椅还升级为电动座椅并支持多向电动调节，让每位驾驶者都能享受到驾驶乐趣。
同时，全新高尔夫搭载的人体工学设计座椅、哈曼卡顿音响系统以及三区智能空调、手机无线充电等功能配置，也为乘员带来了更为舒适的乘坐体验。
驾驶：永远都好玩
从第一代车型开始，高尔夫便承载着运动精神，是驰骋赛场的“性能机器”。如今，全新高尔夫继续保持优势，入门便搭载1.5T EVO2发动机，高尔夫GTI则搭载2.0T发动机，动力充沛，加速有力，配合DSG变速箱，其动力响应速度和换挡平顺性表现都很出色，低转速时动力输出依然线性，加速超车时，换挡升速及时、干净利落，驾控乐趣十足。
这种直接而纯粹的机械互动，是新能源车所不具备的，而全新高尔夫的这种灵活驾控，也不仅仅是燃油车时代驾驶魅力和机械美感的呈现，更是凝聚了无数经验和底蕴的体现。毕竟，马力易得，驾趣难寻。
在此基础上，全新高尔夫还在智能层面上全面进化。全新高尔夫提供了L2+级辅助驾驶，搭载Travel Assist一键全速域驾驶辅助系统，可以在0-200km/h区间实现辅助驾驶功能。同时，在科大讯飞语音解决方案、8155车机芯片等加持下的智能座舱，进一步丰富了用户的驾乘体验与便利性，让全新高尔夫在优秀驾控的基础上，构建了年轻人青睐的出行体验，也让全新高尔夫好开更好玩，真正成为兼具智慧与潮流的“智潮小钢炮”。