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坦克300搭载了“三把锁”即前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁

坦克300搭载了“三把锁”即前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁

摘要来自:《坦克是如何炼成的(三)——铁汉柔情的造车对象感》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《坦克是如何炼成的(三)——铁汉柔情的造车对象感》的片段:

在其他企业用所谓“假四驱”迎合消费者SUV需求时,坦克300搭载了“三把锁”,即前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁,可通过电控按钮使差速锁在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止,并电控锁止中央分动箱,实现动力100%传递到有附着力的车轮上,可满足碎石路、炮弹坑、交叉轴、沙漠、雪地等多种极端路况行驶,确保车辆轻松脱困。在越野发烧友看来,如果一辆号称硬派越野车没有“三把锁”,就不能真正的称之为硬派越野车。

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