零跑C10基于LEAP3.0电驱架构打造，不但整车布局合理、车身结构安全，而且车内空间宽敞、座椅更加灵活，坐在后排座椅上，可以轻松翘起“二郎腿”，靠背还支持调节。很多5座SUV都不支持后排靠背调节，而多了这个功能后，想要坐直和“半躺”都可以，乘坐舒适度更高。零跑C10的前排座椅还可以180°“躺平”（需拆卸头枕），和后排座椅连在一起就是一张“沙发床”，在车上小憩一下还是很不错的。
写在最后：
作为一款全球车型，零跑C10还在多个欧洲国家销售，在欧洲的起售价为3.64万欧元，相比国内市场价格翻倍，这就是通过技术优势来获取市场份额了。综合来看，零跑C10的价格还算合理，能源类型也很宽泛，还提供丰富的配置和众多功能，再加上灵活的座椅布局和宽敞的车内空间，它能月销过万、零跑汽车能够月销4万+似乎就是一件十分正常而合理的事情了。新年将至，很多小伙伴打算买辆新车回家过年，而在15万级新能源SUV中，深蓝S05、比亚迪宋Pro和零跑C10等车型都有很不错的实力，您更青睐哪款？