动力方面，新车搭载了长安自主研发的新蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8AT动力总成，峰值扭矩达390牛·米。值得一提的是，这台发动机在1500转即可输出350牛·米扭矩，而同级包括宝马B48等发动机，350牛·米的扭矩差不多得1700-1800转才能达到。更低的起压转速理论上会带来更平顺的动力输出，那么实际体验真的如此吗？
在实际试驾过程中，这款车的动力输出表现远超充沛。无论是在城市拥堵路段还是高速公路上，车辆都能轻松应对，加速迅猛，超车自如。体感层面，从起步到中段加速过程中，完全没有任何涡轮迟滞的感觉，极快的动力响应给人感觉像更大排量的自吸。
但与大排量自吸不同的是，涡轮车中段加速之后的后劲应该不太足，但这台发动机得益于1900转以后390牛·米更高的扭矩，反而是越踩越有，可谓是全速域加速都猛，就像是正常2.0T刷了更高阶的动力，而且还带原厂质保。当然，全速域强劲的动力表现，也跟爱信8AT在2-8档可实现机械直连（无需液力变矩器传递动力）且传动效率高达97%有关，这也使圈哥不得不切换到经济模式来获得一个更松弛的驾驶体验。