落笔于此要有理有据。两个点可以在信息发布后等评论区的同学来锤，一是打穿域控制边界的“第二代途灵平台——途灵龙行”，官方说它实现了智舱、智驾与智能域控的融合，字少事可不小，想象一下你让小艺（鸿蒙智能助手）导航回家，它感知到沿途的高速与城区道路预先设计了燃油与纯电动力形式的切换，它预知了道路的坑洼在高速的运动模式后自动切换到了烂路的舒适模式，更有意思的是，赛道级的“无人驾驶”恐怕将诞生于此；二是L3级的智能驾驶架构设计，虽然驾驶者依然不能离开双手，但手把着一个蹒跚学步的儿童和搀扶着一位健步如飞的运动员还是有区别的，有一个成语形容：云泥之别。这就是S800的车格了，信息有限但相信华为的兑现能力，也欢迎大家随时对线。
