在最重要的成人保护一项，零跑C10获得了89%的高分，与极氪001得分一致，这意味着零跑 C10 在正面及侧面碰撞、侧异物碰撞、鞭打试验等成人保护项目中，都得到了很高的分数，而且这个得分已经超过了以安全著称的沃尔沃EX30。而在儿童保护项目中，它的得分率同样高达85%，与同期测试的蔚来ES6相同，整体表现较为均衡，说明它在针对儿童座椅安装便利性、车内设施等儿童保护项目上，也都有着出色的安全设计。
跟价格翻倍的产品，以相同的严苛标准同台竞技，并且要获得相同级别的五星安全评价，难度可想而知，但是零跑C10做到了。
- 零跑C10五星背后的安全实力和技术创新
在E-NCAP 测试中，零跑 C10 能在成人和儿童乘员保护两个大项中拿到出色的成绩，很大程度上要得益于它的一流车身强度。在零跑C10的拆车视频中我们可以看到，它所采用的是一种全新的钢铝混合车身架构，整体打造出九横三纵的高强度笼式框架。包括长度达到车身宽度74%的铝合金防撞梁，它的两侧都分别有两个溃缩盒，甚至在下方还有一根同样配备溃缩盒的副梁，这让它在正面碰撞包括小重叠率的碰撞中，都可以对乘员舱有更好的保护。
另外在侧面的部分，我们可以看到2000MPa的车门双防撞梁，还有行业率先一体式热成型梁架、铸铝的扭力盒，以及采用“七宫格”结构的蜂窝铝门槛梁等等，这些设计和材料的运用，都极大地提升了车身强度，甚至让它的扭转刚性达到了惊人的42500Nm/度，所以在应对侧面碰撞以及侧异物碰撞的时候，对乘员舱的保护同样达到了很高的水准。
而在车内的部分，零跑C10采用了保姆级的环抱式乘员保护约束系统。包括同级率先装备的前排双预紧安全带，以及全系标配的7气囊。其中，正面和侧面都使用了超大面积气囊，气囊体积超行业水平20%，配合门板内侧的门压传感器，实现了侧面碰撞时最快7ms侧面气囊、气帘起爆，同时气帘的布置伸入A柱，即使车辆在碰撞中发生偏转，也能为乘员提供有效保护。
在零跑C10的儿童保护动态测试中，6岁、10岁的儿童假人测试均拿到满分。在静态基础评价以及CRS安装评价方面，零跑C10后排座椅配有ISOFIX和TOP TETHER接口，儿童座椅安装更便利，选择普适性更强，标识也更清晰，并且成功通过ECE R145\R16等法规认证，满足I-SIZE儿童座椅相关安装要求。同时，儿童防夹车窗、儿童锁等配置也一应俱全，另外在锁车后，还可以主动检测遗留在车内的儿童，必要时对车主进行短信提醒，并开启空调，对车内温度进行控制，这都大大提高了对儿童的保护。
另外，在真实的碰撞事故中，二次碰撞往往会造成非常严重的后果。所以针对碰撞后的保护，零跑C10全系搭载了E-CALL 道路生命救援系统，在发生碰撞事故时，会第一时间拨打救援电话，为乘客争取宝贵的救援时间。但跟普通的E-CALL救援系统不同的是，零跑C10 E-CALL在碰撞触发后，还会第一时间自动发送车辆位置、车内人数、碰撞类型及碰撞强度等详细信息到救援平台，从而得到更加精准的救援措施。
而在发生严重碰撞后，气囊控制器会将数据瞬间传递给系统，使 ESC 及时进行自动制动，也就是MCB防撞自动制动系统，这个系统可以让车辆以每秒5米（18km/h）的降速幅度减速，这样在碰撞后，可以让车辆的移动幅度限制在最低程度，最终停在相对安全的位置，防止二次事故的发生率。
此外，按照E-NCAP标准，零跑C10在车辆浸水测试中也有非常出色的表现。车辆在水中浸泡14分钟后，仍然漂浮在水中，没有完全下沉，车窗在14分钟之内仍然能够正常打开，12V低压蓄电池正常供电，可见零跑CTC2.0技术带来的密封性确实是非常的强，而14分钟落水测试，就是争取了14分钟逃生时间，这对于车辆安全同样意义重大。
- 零跑C10作为全球化产品的优势
需要明确的是，作为一款全球化产品，零跑C10在国内外都采用的是相同平台，同一条产线制造，因而它们的车体结构，以及约束系统安全件的性能都保持一致。在此之前，零跑C10同样也拿到了国内C-NCAP的90.2%高分五星认证，我们知道，C-NCAP一向以E-NCAP的标准作为依据，它对碰撞测试的工况要求和欧洲标准非常接近，严苛程度也毫不逊色，同样是当前主流严格的NCAP测试机构之一。
而零跑C10获得欧洲、澳洲以及国内三地五星安全认证，这表明其安全性不仅符合国内标准，还能满足欧洲、澳洲等不同地区的严格安全要求，这就是全球化产品的一大优势，它在产品研发的过程中，就要以全球安全和质量标准为依据，所以最终的产品在安全和质量方面，也会更有保障。
另外，想要打开全球市场，零跑对这款产品就不能有丝毫吝啬，所以它在15万级的车型上，同样配备了前沿的科技配置，比如高通8295的智舱芯片，零跑首创的舱驾融合，以及采用Orin-X+激光雷达的高阶驾驶辅助系统。其中就包括零跑首创的NAC导航辅助巡航功能，可以结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能。
而零跑C10的舒适性同样可圈可点。比如它的3D人体工程学座椅，除了在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计外，座椅填充物也使用了最新的生物基发泡、3D通风垫等7层舒适性材料，再配合座椅通风&加热功能，乘坐体验可以媲美豪华品牌。