造型空间
要不说“方盒子”路线很火，连二代哈弗H9都“换装”了。
整体外观方正硬朗，车头方形进气格栅配横条中网以及铆钉装饰，猛一看有点像大一号的哈弗猛龙。
前脸的圆灯设计看起来比较复古，也是现在方盒子越野车流行的趋势，比如最近上市的iCAR V23也是圆灯。
二代哈弗H9这个圆灯设计得很简约，跟整个车身粗犷的线条还挺搭。
侧面车身线条更简单，垂直的D柱、内收的轮眉，贯穿整个车头车尾的腰线看起来很有力量感。
△顶配版本带有电动脚踏板，其他版本为固定脚踏板。
尾部则是上窄下宽的造型，平直厚实的后保险杠搭配全尺寸备胎，以及下方265的宽胎、后轮挡泥板组成的自上而下组合成视觉效果，显得整车尾部非常扎实、厚重。
尤其是两侧矩形尾灯又点缀了一些设计细节，粗中有细，个人感觉尾部设计比前脸更成功。
整体上，二代哈弗H9作为一台中大型硬派越野车的硬朗气质是足够的，但粗犷的外形下，还是欠缺一些更细腻的设计。
不过也是因为在过去哈弗H9是长城旗舰，但现在有了定位更高的坦克系列，所以二代哈弗H9开始主打家庭越野。
主打家庭越野，最重要的一点是空间。
二代哈弗H9车身尺寸分别为5070/4950*1976*1930mm，轴距为2850mm。
整体车身尺寸要比老款车型大了一圈，轴距也加长了5cm。
不过车身尺寸增加，并没有让通过性打折扣，全新哈弗H9的接近角、离去角相比现款还增大了，接近角、离去角分别增至31°/25°。
△硬派越野车的底盘护板挺重要，虽然二代哈弗H9接近角31°，离地间隙224mm，但这台车的底盘护板已经有明显的越野刮底痕迹了。
在轴距上，二代哈弗H9轴距2850mm和坦克500、全新普拉多都相同，车身长度比全新普拉多还长一点。
更大的车身尺寸显然会带来更好的车内空间，虽然是四驱硬派越野，但后排地板几乎全平，不影响乘坐体验。
后排座椅坐垫也挺宽大，对腿部的支持性很好，靠背还支持两档调节，至少长途乘坐的舒适性是有保障的。
尤其是前排副驾还有老板键，更方便后排乘客乘坐体验了。
当然，对于一台主打家庭的中大型越野车来说，装载能力也很重要，尤其是二代哈弗H9这类偏向长途穿越类的越野产品。
二代哈弗H9后备箱空间791L，二排座椅全部放倒之后不仅装载空间更大，还能获得一张全平的车床。
此外，二代哈弗H9后备箱内带有400W功率的220V的电源，虽然户外煮火锅有点困难，但也足够一些小型电器临时充个电。
二代哈弗H9的尾门设计和坦克300、哈弗猛龙等差不多，上方有储物槽、两侧有挂钩、底下还有收纳袋，整体储物空间都相当丰富。