回看长城汽车准备推出坦克500的节点,当时国内车企盛行的是研发电池和小排量简单的串并联电力驱动,长城汽车选择的是自研3.0发动机和9AT自主变速箱。其中大排量发动机向来是汽车工程金字塔的塔尖,决定了一款车的综合性能峰值,是真正考验车企的产品实力标准之一。在以往的消费认知中,大排量发动机一直是外来品牌的专属。坦克作为硬派越野代表,突破了外资限制,为中国有大排量情节的越野消费者提供更极致的技术。
坦克300当时国内车企盛行的是研发电池和小排量简单的串并联电力驱
摘要来自:《坦克是如何炼成的(九)——“可怕”的58万坦克消费者》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《坦克是如何炼成的(九)——“可怕”的58万坦克消费者》的片段: