之前这个领域的佼佼者是日系车，就比如雅阁e:PHEV是基于经典的i - MMD混动系统升级而来，发动机大多数时间充当增程器，发电供电机运转，仅巡航时直驱，这套系统稳定均衡，像一位沉稳过头的“老司机”，驾驶中总感觉少了些人车之间的交流互动，缺了点心跳加速的瞬间。
蒙迪欧运动版则是 “动力激情派” 代表，搭载了福特全球第四代大马力E混动系统，采用了功率分流（Power Split）构型，依靠着行星齿轮组，将大功率发动机与大功率电机进行相连，从而整合了油、电两套动力体系，结构简单稳定的同时，还能够做到高效动力和省油表现，是市场上为数不多的大马力混动。
首先在高效动力方面，蒙迪欧运动版配备了 “沃德十佳发动机”——第五代EcoBoost2.0T双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机，发动机最大马力能够达到288匹。
整套混动系统，综合马力输出更是可以达到夸张的308匹，在燃油车时代是妥妥的V6发动机的动力水平，百公里加速媒体实测只需要5.79秒，动力系统表现远超同级别的雅阁e:PHEV车型，能够感受到驾驭的快感。