在规划方面，东风汽车即将推出东风猛士 L3 级自动驾驶车型，将为用户带来独特的智能越野驾驶体验。到 2030 年，将全面实现智能线控底盘，2035 年将实现符合多场景自动驾驶和未来城市立体交通的需求。
东风奕派 eπ 007 线性转向
-新一代马赫动力动力系统
新一代马赫动力将会涵盖马赫电混、马赫纯电驱动、固态电池和氢燃料电池等多种能源形式。
马赫电混采用融合混动构型，可以实现增程、插混以及增程三种模式，目前已经应用在东风风神 L7 PHEV、星海 V9 等车型上。
东风风神 L7 PHEV
而马赫纯电驱动将全面进入 800V 时代，朝着 1200V 高压平台、最高效率 98% 电机的方向迈进。
在固态电池方面，东风汽车即将量产能量密度 350Wh/kg 的固态电池，并且也正常加速研发能量密度突破 550Wh/kg 的下一代全固态电池。
在氢燃料电池方面，目前东风氢舟多款氢燃料电池乘用车以及商用车正开展示范运营，累计销售 6000 余台。而下一代燃料电池将聚焦长寿命、高效率、低成本、长续航四大技术。
-智慧能量管理系统
东风汽车开发的智慧能量管理数字孪生平台，将通过精准监测电池状态、驾驶行为、路况与气候环境，动态调整能量分配策略，实现车辆在不同场景下的最优能耗管理。
同时，智慧能量管理系统还将支持与智能电网的双向交互，通过 V2G（车网互动）技术实现车辆与电网之间的能量共享与负载平衡，推动绿色能源的高效利用。
-高阶智能驾驶
目前东风汽车所量产的 L2+ 智能驾驶技术，车路云一体化技术已在 15 省、35 市成功运营，未来将坚持单车只能和车路云一体化两条技术路线并举，提升自定义汽车、应用软件开发、系统集成及资源整合的“三大能力”。