事实上，在前段时间举行的广州车展上，广汽丰田和东风日产两家企业先后宣布新车将采用中国头部自动驾驶企业Momenta高阶智驾方案的消息，就引发了不少讨论。
要知道，日本车企的供应商圈子一般来说比较“封闭”，尤其在核心技术领域，日本车企更倾向于依赖自有供应链体系或者长期合作的日系供应商。
然而，这次两家合资车企选择与中国本地企业Momenta展开合作，不仅表明它们正逐步打破传统的供应链格局，也体现出在智能化和电动化转型的关键阶段，日本车企对中国技术生态的认可和依赖正在增强。
整合后的日产与本田或将利用中国市场的技术优势，在智能驾驶生态圈建设方面投入更多资源。例如通过与更多本地科技企业合作，开发适配中国路况的高级驾驶辅助系统（ADAS）等。
