在这台全新的五菱之光EV身上，我们能能够找到不少属于K-Car的痕迹，像侧滑门+后掀起式尾门、像多排乘坐空间+灵活可调的内部空间等等……当然，要说五菱之光EV给我们的第一印象，那还得是既前卫又复古的时尚味道，它既有现在市场中纯电代步车的细节精致，又有像MPV那样能提升内部空间利用率的厢体式结构。展开来说车辆精致的细节，从带有透镜的时尚车灯到车顶上的行李架，再到C柱下面的外悬挂滑轨，这些功能配件都能给车辆增色不少，再加上深刻的分段腰线与防刮蹭设计，这些都在提升着五菱之光EV的视觉档次，让它能同时满足家庭修与年轻人的审美。
就像我们所看到的、所感受到的一样，五菱之光EV的内部空间的确是大有文章。车辆不仅布局了更适合家庭出行的双排4座，更拥有远胜于K-Car的座舱灵活性，一方面，车辆能通过后排座椅的放倒实现纯平的后储物空间，把527L的后备厢扩容到足足1117L；另一方面，五菱之光EV更布局了多达20处M6标准螺纹安装孔，从副仪表台到车顶，再到尾厢，它能让用户未来的用车更灵活，不管是家用，还是兼顾商用，都能一台车全部实现。
说到可拓展性，五菱之光EV其实从车外就开始为用户构建多场景用车的基础。在保障内部空间性的前提下，五菱之光EV拥有1530mm的超窄车身，这将会更有利于车辆在不同场景下的穿行，无论是城市中的大街小巷，还是乡镇里的小路窄道，它都能够轻松通过。此外，五菱之光EV还有微车市场少见的车顶行李架，不管是存放额外的行李，还是安装车顶储物箱、伸缩式天幕顶棚，甚至是攀爬装置等等，从创富摆摊到休闲露营，这台车也能一并覆盖。