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虽然iCAR V23车身长仅4.2米但得益于2735mm的轴距和

虽然iCAR V23车身长仅4.2米但得益于2735mm的轴距和

摘要来自:《只要9.98万!硬派越野,iCAR V23表现究竟如何?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《只要9.98万!硬派越野,iCAR V23表现究竟如何?》的片段:

进入车内,iCAR V23呈现出简约而精致的设计风格。车内浅色内饰清爽明亮,配备了尺寸巨大的中控屏,吸引眼球。同时,iCAR V23在保持现代简约风格的同时,保留了足够的物理按钮和旋钮,操作起来更加直观,尤其是方向盘、中控面板和车门控制的设计,符合硬派SUV的定位。储物空间上,iCAR V23也别具匠心,副驾驶座下的储物抽屉、中央扶手箱、后排储物槽都提升了车辆的实用性。

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空间表现

超越同级小型SUV

虽然iCAR V23车身长仅4.2米,属于A0级小型SUV,但得益于2735mm的轴距和优秀的空间利用率,内部空间表现非常优秀,尤其是在后排。后排的腿部空间足以媲美紧凑型SUV,头部空间也非常宽裕。后排座椅设计为两座布局,不仅提高了舒适性,也更适合家庭使用。尽管后备箱进深不长,但其纵深空间充裕,整体储物能力并不逊色。更值得一提的是,后排座椅可拆分放倒,增加了车内储物空间的灵活性。

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驾驶性能

越级配置的悬架和驱动模式

iCAR V23全系标配了五连杆独立后悬,极大提升了车辆的稳定性和舒适性。与此同时,iCAR V23提供了单电机后驱和双电机四驱两种驱动模式,四驱版本尤其适合那些偶尔有轻度越野需求的消费者。虽然iCAR V23的越野能力无法与专业硬派SUV相比,但凭借较高的离地间隙和独立后悬,仍能应对大多数城市及轻度越野路况。

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不足之处

尽管iCAR V23的亮点突出,但也存在一些不足。例如,后排没有头部气帘,安全配置上略显不足;中控台仅配有中控屏,缺少传统仪表盘,可能不太符合部分用户的习惯;动力方面,后驱版最大功率为136马力,虽然适合城市通勤,但在高速上的加速表现可能不尽如人意。此外,由于方盒子设计,iCAR V23的风阻较大,高速续航可能受到影响。

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总结

iCAR V23凭借其独特的硬派越野外观、出色的空间表现、丰富的配置和高性价比,成为一款非常具竞争力的小型SUV。虽然它的越野性能不如专业硬派SUV,但作为城市用车,它的硬朗造型和不俗的通过性足以吸引有轻度越野需求的消费者。对于预算有限,又对空间和舒适性有较高要求的消费者,iCAR V23无疑是一个不错的选择。

总体来说,iCAR V23在外观、内饰、空间舒适性等方面都表现出色,预计会在未来的市场中表现不俗,销量有望超越iCAR 03。

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