当我踏入上汽奥迪A7L的座舱，一股科技与豪华交织的气息扑面而来。随着钥匙的启动，那种发动机特有的震动，从机舱传导进车内让每一个毛孔都兴奋澎湃起来，55TFSI车型搭载了同级罕见的3.0T V6发动机和48V轻混系统，最大功率高达250kW，最大扭矩更是达到了惊人的500N·m。一脚油门下去，伴随着发动机低沉而有力的轰鸣，车辆如同脱缰野马，瞬间爆发出澎湃的动力，7速S-tronic湿式双离合变速器换挡平顺而迅速，百公里加速仅需5.6秒，让我感受到了前所未有的速度与激情。
在云南这样复杂多变的路况中，55 TFSI车型配备的DAWS动态全轮转向，结合主动式空气悬架更是展现出了它的优势。当车辆行驶在多弯山路、乡村小径、坑洼道路以及爬坡山路时，空气悬架能够根据路面情况灵活调节车身高度和悬架软硬度，后轮转向最大角度达到 5 度，使得车辆的最小转弯直径减少了 0.8 米，接近一辆 A 级车的操控灵活性。这让车辆在面对各种弯道时，都能轻松应对，即使车长超 5 米，也能灵活实现 “弯道自由”。
A7L提供了2.0T和3.0T两种发动机选择，既然是入门车型都标配45 TFSI +12V 轻混系统，在平坦的城市道路上，轻混系统的助力让车辆的起步和加速都显得十分顺畅，2.0T发动机在日常驾驶中已经足够充沛，而3.0T发动机则提供了更为强悍的动力输出，尤其是在中后段的加速表现上，能够轻松应对各种驾驶需求。变速箱的换挡逻辑清晰，升挡积极，降挡迅速，几乎感觉不到顿挫，可以说不管是2.0T还是3.0T动力系统的表现在试驾中都能令人满意。
A7L有强大的运动基因，但是车内的豪华也一点不妥协，车内采用大量软质材料包裹，搭配真皮座椅和精致的缝线工艺，营造出了高品质的乘坐环境。中控台配备了两块大屏幕，操作直观便捷，车机系统反应速度较快，功能丰富。同时座椅的包裹性和支撑性极佳，无论是长途驾驶还是激烈驾驶都能让驾驶者感到舒适。车内的噪音控制处于同级别优秀水平，在高速行驶时，风噪和胎噪都被抑制到很低的程度，营造出安静的驾乘环境。
本次试驾全面展示出上汽奥迪A7L全场景驾控魅力。无论是在崎岖的山路上，还是在狭窄的乡村小径上，A7L都能凭借出色的悬挂系统和转向系统，轻松应对各种路况。特别是在爬坡山路时，3.0T V6发动机的强大动力让我信心满满，轻松征服了一个又一个陡峭的山坡。