为了做到这一点，车身比例也被用来提升性能，5098/1960/1485mm的长宽高比例展示了一台C级旗舰应有的标准与宽体效果，但1485mm在C级市场中其实并不算低矮，只是配上长达3100mm的轴距，会稍稍拉低车辆的视觉重心。只不过，智己L7也明白自己的短处，它的后排对于身高178cm、身材较为苗条的体验者来说，确实有2拳以上的腿部空间，但头顶只剩下3指的距离，也是因此，它采用全尺寸天窗布局来减少压抑感。
进入到驾驶舱，智己确实也在想办法进行信息娱乐软硬件层面的创新，从主驾驶舱到中控到副驾驶位置，26.3英寸、12.8英寸、12.3英寸三块OLED屏在结构性上完成对所有乘员与功能的覆盖，其中，仪表盘与上方触控屏为同一块屏幕，它们搭载的IM OS能够在四音区进行识别与控制，并可进行多指触控指令操作，但问题在于，车辆主要的多媒体会集中于位置相对靠下的纵置触控屏。
当然，车舱内有大量烤漆与皮质材料进行多区域装饰辅助，在触感与视觉档次上是完全没有问题的，特别是带有打孔工艺的真皮方向盘与全包围皮质运动座椅，体感舒适会比较高。但座椅部分还是存在一个问题，那就是车辆并没有为后排提供提供太多功能，也无法进行调节，只提供了加热而已，而前排的按摩也是需要全系选装的。
其他舒适性配置方面，256色氛围灯、多区热泵空调、车载香氛系统、全车隔音玻璃以及后排隐私玻璃灯都会还是比较高规格的。此外，底盘中的可变悬架减震也会提升动态过程中的乘坐舒适。