对于越野车型来说，动力性能和越野套件是至关重要的。在这方面，锐骐7山林无疑展现出了其强大的实力。它搭载了雷诺日产联盟的M9T柴油发动机，最大功率166马力，最大扭矩达到420N·m，动力强劲且燃油经济性优异。与之匹配的AT变速箱换挡平顺，驾驶感受更加舒适。此外，锐骐7山林还拥有同级更出色的通过性，如接近角33度、离去角25度、最小离地间隙209毫米等参数均优于同级车型，确保了其在复杂路况下的通过性和越野能力。分时四驱系统、后桥差速锁和涉水喉等配置更是让锐骐7山林在越野过程中如虎添翼。
悍途山猫版虽然也配备了强大的越野硬件，如13500磅电动绞盘、22段可调氮气减震等，但其动力系统相对较弱。此外，悍途山猫版的越野套件虽然丰富，但在整体调校和匹配上似乎还存在一定的提升空间。
铃拓则更注重实用性和经济性，其动力系统虽然也足够应对日常驾驶和轻度越野需求，但在越野性能的极致追求上稍显不足。
让越野更安全 无微不至的安全体验
在配置方面，锐骐7山林同样展现出了其强大的竞争力。它配备了铁质侧踏板和铁质后防护架等实用配置，不仅方便乘客上下车，还为车辆尾部提供了额外的保护。此外，锐骐7山林还配备了ADAS智能驾驶辅助系统等多项安全配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
悍途山猫版和铃拓在配置方面同样不乏亮点。悍途山猫版配备了7寸智能液晶仪表和10.4寸智能触控屏等高端配置，提升了内饰的科技感。而铃拓则配备了10英寸液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕等实用配置。然而，在整体配置水平和性价比方面，这两款车型似乎还难以与锐骐7山林相媲美。
另外，锐骐7山林还继承了郑州日产一贯的高品质血统，与纳瓦拉同平台生产，严格执行日产独特的产品质量评价系统A-VES，确保每一辆车的卓越品质。
综上所述，郑州日产锐骐7山林在14万级越野皮卡市场中极具竞争力。其出色的品质、狂野的外观、卓越的越野性能以及丰富的配置，都让它成为越野爱好者的理想选择。在未来的市场竞争中，锐骐7山林无疑将继续引领越野皮卡的新风潮。