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瑞虎7 C-DM这时无论海拔多少都不影响动力输出

瑞虎7 C-DM这时无论海拔多少都不影响动力输出

摘要来自:《家族多款车型,瑞虎7C-DM为什么值得推荐?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《家族多款车型,瑞虎7C-DM为什么值得推荐?》的片段:

瑞虎7 PLUS是沿用原来老的瑞虎7升级,外观调整了一下,增加了很多配置,采用1.6T加7dct或8at的动力组合。

瑞虎7高能版则是全新换代的瑞虎7,全新设计的外观和内饰,发动机和7PLUS一样,1.6T加7dct,顶配还提供四驱车型,7种驾驶模式,走走烂路都行。


而瑞虎7C-DM外观内饰和高能版一样的设计,瑞虎瑞虎,奇瑞路虎嘛,懂得都懂。动力方面则是1.5t插混配单挡DHT的结构,纯电能跑120km综合1300km。

说实话,瑞虎7C-DM才是这年头最适合大家买的车!

为什么推荐买插混车?

首先就是可油可电,日常代步用电,长途自驾又不用去抢充电桩,完全没有续航焦虑。

其次18.66度的电池,支持3.3kw的外放电,简直就是移动充电宝!

而在空间方面,两米6的轴距,四米五的车长,标准的紧凑型SUV空间,一家人短途游,两个人长途游,都没问题,甚至还能在车里将就一晚。

大屏车机,8155芯片,娱乐功能也很丰富,旅途路上不再无聊

最重要就是价格,入门车型算上所有补贴和优惠,10万块都不到就能入手

动力表现怎么样?

瑞虎7C-DM低速的时候用电,靠p3电机驱动,这时无论海拔多少都不影响动力输出,电池没电了以后,发动机结合p1电机发电给电池,此时依旧靠p3电机驱动。速度上来以后,在高速时发动机参与直驱,与p3电机一起驱动车辆,上了高速绝对不会失速。

别的品牌插混系统可能给你1.5自然吸气,而这台瑞虎给了1.5T,发动机150多马力,加上电机200多马力,完全不用担心动力不够,而且这套1.5t发动机热效率高达44.5%,比丰田凯美瑞都要高。

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