其次，电动车的使用成本并非想象中那般低廉。
诚然，电动车在能耗方面相较于燃油车有一定优势，充电费用相对加油成本较低。但是，高价位电动车往往伴随着较高的保险费用。
由于其车价较高，维修成本也颇为昂贵，一旦发生事故，保险公司承担的风险大，相应地，车主需要支付的保险费也水涨船高。
此外，电动车的电池寿命和更换成本也是不容忽视的问题。随着使用年限的增加，电池容量会逐渐衰减，而更换电池组的费用动辄数万元，这对于穷人来说是一笔难以承受的开支。
再者，从实用性角度考量，高价位电动车可能存在“水土不服”的情况。
在一些基础设施建设尚不完善的地区，充电桩的数量十分有限，分布也不均衡。
穷人可能居住在老旧小区或偏远地带，充电设施匮乏会给日常使用带来极大不便。
相比之下，燃油车可以在随处可见的加油站迅速补充燃料，在便捷性上更胜一筹。
而且，电动车的续航里程受多种因素影响，如温度、路况、驾驶习惯等，在长途出行或冬季低温环境下，续航焦虑始终是一个挥之不去的阴影，这对于需要稳定可靠交通工具的穷人来说，无疑是一个重大的使用障碍。