在大屏当道的当下，越来越多人也意识到了大屏不等于智能化，车机的使用体验更多还是得看系统。作为数码赛道的龙头企业，鸿蒙智行也为旗下车型配备了鸿蒙座舱，该座舱搭载麒麟芯片车机模组，在芯片制裁严苛的当下，保证了供应稳定和车机安全。
从功能性来看，鸿蒙座舱作为华为生态的一环，可以与手机实现无缝连接，共享信息。而千悟大模型加持的智慧语音助手“小艺”，可以让人与车进行无障碍沟通。加上超过200个车机应用的丰富应用生态，以及类似于手机桌面的“超级桌面2.0”，让鸿蒙座舱拥有更出色的可玩性。
问界M9车机的使用体验更多还是得看系统
摘要来自：《量价齐飞，鸿蒙智行2024强势增长，重塑国产高端》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《量价齐飞，鸿蒙智行2024强势增长，重塑国产高端》的片段：
在大屏当道的当下，越来越多人也意识到了大屏不等于智能化，车机的使用体验更多还是得看系统。作为数码赛道的龙头企业，鸿蒙智行也为旗下车型配备了鸿蒙座舱，该座舱搭载麒麟芯片车机模组，在芯片制裁严苛的当下，保证了供应稳定和车机安全。
从功能性来看，鸿蒙座舱作为华为生态的一环，可以与手机实现无缝连接，共享信息。而千悟大模型加持的智慧语音助手“小艺”，可以让人与车进行无障碍沟通。加上超过200个车机应用的丰富应用生态，以及类似于手机桌面的“超级桌面2.0”，让鸿蒙座舱拥有更出色的可玩性。