车内配置更是越级体验,整车大面积采用亲肤材质软包覆,触感细腻,还杜绝了传统电镀镍等重金属残留隐患,0杂棉、0沥青、0有害溶剂工艺搭配N95空气滤芯,营造出健康环保的座舱环境。同级独有的懒懒零压躺椅,9层坐垫与8层靠背实现零压慢回弹,均匀承托身体,久坐不累。首创的百变灵动中岛可随心变换用途,满足多样需求。再加上龍鹰一号Plus车机芯片、15.4英寸2.5K高清大屏以及LYNK Flyme Auto车机系统,操作顺滑流畅,还有哈曼卡顿14扬高品质音响、256色氛围灯加持,豪华感直逼30万级豪车。
大众ID.3凭借高颜值与合资品牌光环吸引了不少目光。基于MEB平台打造,入门款配备125kW电机,0-50km/h加速仅3秒,后驱布局搭配后独立悬挂,底盘质感上乘,城市道路行驶游刃有余。
续航方面,全系搭载三元锂电池,官方百公里电耗13.1kWh,续航里程可达450km。补能虽不算突出,电量从0%充至80%需约40分钟,但应对日常通勤也足够。内饰简洁大方,中控与门板处大面积皮质缝线装饰,软质材料运用得当,不过驾驶员侧车窗操控略显复杂,触摸式转换键易误触。好在升级后的ID.S5.0车载系统搭配12.9英寸悬浮式中控屏、三星ExynosAutoV7车机芯片,让智能化水平显著提升,人机交互界面类似高端智能手机,操作便捷。