2018年-2023年是调整优化期，市场规模扩大，补贴退坡促使车企聚焦产品质量，续航与多样性需求成焦点；
如今站在2024年的末尾，理性发展期启幕，AI与智能驾驶技术引领创新潮流，产品迭代加速，行业竞争成本激增，唯有与时俱进者方能立足。一场更深层次的“军备竞赛”在中国新能源车市场打响了。
面对新趋势，“那些存活下来的物种，不是最聪明和最有智慧的，而是对环境变化反应最快的。”《物种起源》中的这句话，对于今天的车企们来说，仍然适用。
这其中，动作最迅速的，无疑是广汽传祺。在过去的2024年，广汽传祺加速向新能源科技品牌转型，在公认难度最高的MPV市场收获了7年70万辆的销量成绩。12月27日，广汽传祺第400万辆整车正式下线，完成新里程碑。标志着传祺向新能源科技公司转型、品牌向新向上取得重要成果，进入高质量发展新阶段。
在即将开启的2025年，广汽传祺早早就官宣了，将以新平台、新产品、新智驾，加速迈向中国智驾头部品牌。很显然，“新传祺”对于行业的竞逐，早已跳脱出了一般意义上的品牌竞争，而是开启了一场关于技术、体验和能源生态维度下的综合较量。
中国MPV的“关键先生”：技术护航品牌转型
NBA比赛时，总有明星球员能在关键时刻站出来打破僵局，投入制胜一球，帮助球队把胜利揽入囊中。比如迈克尔乔丹、科比布莱恩特、利拉德等，他们也被称为球队的“关键先生”。
而在新一轮的理性发展期中，谁会是引领新周期的那个“关键先生”？要找到那个“关键先生”，先要回归赛场，回归到这场比赛的实质是什么——答案是对用户需求的了解。
在乘用车市场里，通常被区分为轿车、SUV、MPV三个品类，这其中，造好一台家用MPV的难度无疑是最高。
MPV被誉为是男人买车的“终极选择”，需要满足舒适性、经济性、实用性等全方位需求，照顾好前排、二排、三排的所有乘客，相当考验车企的造车功力和用户需求洞察。
截止2024年11月，传祺MPV家族累计销量超70万辆，持续刷新中国品牌MPV销量纪录。要知道国内MPV市场份额也就5%左右，传祺硬是彻底把这条小众赛道玩转了，并给其他的中国品牌打开了一条新的上升通道。
在产品布局上，传祺MPV家族已经覆盖了传统燃油、油电混合、插电混动的多样化动力形式，组成从紧凑型MPV、中型MPV到中大型MPV的完整产品矩阵，拥有传祺M6、传祺M8、传祺E8/E9 PHEV等多款明星车型，价格横跨10万-40万元。
无论是入门实用，还是智能、高端、豪华，传祺的MPV家族都能满足你，堪称MPV界的品类王者。
在MPV用户最为关注的品质方面，广汽传祺在研发之初就定下超高标准，立志打造世界级中国品牌，创新性地推行了“四心四全”质量管理模式，从从供应链体系，到生产制造体系，都以严苛的标准和完善的流程，让每一辆交到用户手上的产品都拥有如一的高品质。连续八年荣膺J.D. Power中国新车质量冠军，就是“传祺品质”最佳佐证。
另一个有力佐证就是传祺MPV超高的保值率。根据中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》，广汽传祺以三年64.28%的保值率位列自主品牌之首。在2024年上半年自主MPV保值率排名中，传祺M8、M6分别占据第一、第二的位置。可以说是买得超值，卖得保值。
当不少车企还在深陷“价格战”，甚至为此不惜牺牲品质来降低成本，缩短研发和验证周期的时候，广汽传祺向新能源科技品牌转型已经初见成效，成为2024汽车行业的“关键先生”。它不仅深度把握了用户需求，也更加注重技术的积累和突破，告别了以噱头、低价、低质为特征的“内卷”竞争，转向了更注重品质与创新的良性发展，引领行业健康度不断提升。