本次在成都车展上抢先看到的量产版本实车完成度已经相当高，而且是挂着绿牌的插电混动版本。从尺寸定位来看，该车型的底盘尺寸结构和坦克500非常接近，尤其轴距长达2850mm，这一点面对比亚迪方程豹豹5是有明显优势的，后排空间以及后尾箱储物能力都会更强。车身总长4985mm，宽度1960mm，已经算是越野圈子里的大块头。
坦克400新系列车型并没有继承此前两个前辈的设计语言，长城坦克系列显然是想搞多元化的路线，每一款新车型都有单独的风格卖点，坦克400并不是简单的方盒子，而是采用了机甲防爆硬派风格，车头前脸有凶悍的棱角线条，侧面看有种军用防爆车的感觉，尾部悬挂了全尺寸越野备胎小书包，而且备胎箱会有多种风格的装饰可供选择。
车内氛围可以说是坦克300以及坦克500的结合体，囊括了两个前辈车型的优点，比如多功能方向盘和中控换挡区域明显就是坦克300同款基因，不过并没有采用坦克300那种简单的贯穿双大屏配置，而是单独布局了数字液晶仪表和悬浮导航车机大屏。2.85米轴距布局5个座椅很轻松，后排腿部空间足够宽敞，座椅放倒之后也能形成较理想的宿营大床房空间，如果是两口子开这样一台越野车出去长途自驾游，带上充气床垫就很方便。
此前已经确定坦克400燃油版本搭载2.0T涡轮增压发动机，动力性能上限就没那么高，但这次亮相成都车展的插电混动版本提升明显，除了一台2.0T发动机，还有电动机辅助，仅仅电机输出就达到163马力，而且两者是串联的结构。搭配底盘非承载结构，以及后整体桥结构悬架，底盘抗冲击能力是有保障的。