坦克500 Hi4-Z基于长城汽车泛越野超级电混架构Hi4-Z打造，拥有全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电池包容量59.05千瓦时，WLTC纯电续航达201公里，可满足普通用户一周的纯电通勤需求。新车最大快充功率163千瓦，充电30%至80%用时约15分钟，可纯电行驶120公里。此外，车辆还具备10千瓦/20千瓦两种功率原地补电功能，支持2.2千瓦车内放电及6千瓦外放电。
坦克500 Hi4-Z搭载了由2.0T大功率发动机、前/后高功率驱动电机组成的插电混合动力型式，三擎联动，系统最大输出功率863马力，综合扭矩1195牛米，满电0-100公里/小时加速时间4.6秒。同时，为保证电驱系统在频繁大负荷下不过热，车辆还使用了水冷+油冷双散热系统，可做到连续20次零百加速无衰减。
按照长城汽车的介绍，新车通过功率分流+3挡前驱模块的混动构型，支持全速域边驱动边发电，使发动机运转始终处在高效经济区间，WLTC百公里综合油耗0.76升，馈电油耗8.6升，比肩传统的家用轿车。
坦克500 Hi4-Z的性能开发遵循坦克品牌强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余，整车采用非承载笼式结构，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢。新车配备23项主动安全功能，支持L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像功能。
坦克500 Hi4-Z车长5078毫米，车宽1934毫米，车高1905毫米，轴距2850毫米。车辆二排座椅支持前翻放倒，能形成1.8米长的纯平大床，行李厢最大容积可达1489升。
新车承袭了坦克系列的豪华舒适体验，座椅采用全粒面Nappa真皮，并经过人体工程学优化，支持通风/加热，主驾标配按摩功能。车辆还提供流媒体内后视镜、带电加热的多功能方向盘、高纯度无铅硼硅材质的水晶挡把等装备。此外，坦克500 Hi4-Z还采用全面NVH设计与主动降噪技术，全车静谧性有所保证 。