动力部分，两台车都是采用的2.0T发动机的插电式混合动力系统。坦克500 Hi4-Z的发动机最大功率185kW，峰值扭矩380Nm。豹8的发动机功率略高，来到了200kW，峰值扭矩与坦克500 Hi4-Z相同都是380Nm。电机配置层面，坦克500 Hi4-Z的前后电机功率分别为215kW和240kW，扭矩分别为400Nm和415Nm。豹8的前后电机功率为200kW和300kW，扭矩分别为360Nm和400Nm。综合功率方面，坦克500 Hi4-Z来到了635kW，比豹8的550kW略高一些。综合扭矩，坦克500 Hi4-Z也突破了1000Nm，来到1195Nm的水平，而豹8的扭矩为760Nm。另外，坦克500 Hi4-Z是可选装前桥差速锁的，而入门的豹8没有这一配置。不过悬挂配置层面，豹8给了电磁避震和空气弹簧的组合，坦克500 Hi4-Z就差一些了。
电池部分，坦克500 Hi4-Z给了59.05kWh的三元锂电池，而豹8是36.8kWh的磷酸铁锂电池。坦克500 Hi4-Z的WLTC纯电续航为201km，豹8为100km。快充功率方面，坦克500 Hi4-Z也更快一些达到了163kW，而豹8为120kW。驾驶辅助这部分，两台车都标配了L2级的智能驾辅系统，支持自适应巡航、车道保持等常见功能。但是豹8给了华为的乾崑智驾系统，支持高速路的高阶驾辅能力。