在动力系统方面，第五代胜达提供了2.0T+8AT的动力组合。这样的表现在传统燃油车市场中或许还算中规中矩，但在新能源汽车逐渐普及的今天，却显得有些力不从心。它既没有传统燃油车那种令人澎湃的驾驶体验，也没有新能源汽车那种环保、节能的优势。这种尴尬的定位让胜达在市场上的竞争力大打折扣。
价格方面，第五代胜达的售价区间为18.58万元~25.38万元，这一价格区间内的同级车型竞争激烈，价格战日益激烈。然而，胜达的价格优势并不明显，甚至在某些方面还高于竞争对手。在合资品牌和自主品牌中，胜达面临着众多实力不俗的竞争对手，如汉兰达、坦克300等。这些车型在品牌力、产品力和价格方面均具备明显的竞争优势，使得胜达在市场上难以立足。
新能源浪潮下，北京现代转型困难
更为严峻的是，随着新能源车市场的快速发展，其市场占有率已经超过50%。然而，第五代胜达却缺乏新能源选项。早在在2022年，北京现代雄心勃勃地推出了“2025向新计划”，其中核心战略之一便是产品转型，旨在2025年前实现燃油车的全面混动化革新。然而，时至今日，距离2025年仅剩寥寥数月，北京现代却似乎仍在全力倚重一款燃油SUV——第五代胜达，缺乏新能源选项的胜达在市场上的前景也非常堪忧。
第五代胜达所面临的挑战，正是韩系车在中国市场困境的一个缩影。在激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求面前，北京现代汽车有限公司董事长吴周涛曾公开表示：“面对新能源汽车对国内燃油车市场的强烈冲击，北京现代依然怀揣希望，致力于通过弥补智能化领域的不足、推动营销创新等一系列举措，不断挖掘并拓展燃油车市场的潜力。”