12月，路特斯销量突破2000辆。相较于那些打着“跑车”旗号、实际却是跨界车的新玩家，这个数字似乎显得不过如此。但超跑从来不是一个靠销量赢得市场的生意，更不是短期爆发的工具。就像今天的保时捷，即便在销量下滑、唱衰声起的2024年，依然是跑车市场的灵魂。在经济波动、消费趋于保守的背景下，保时捷失去的不是市场，而是因环境收缩而暂时沉寂的高端消费力。
EMEYA路特斯销量突破2000辆
摘要来自：《5年11场官司抢回莲花品牌，很值！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《5年11场官司抢回莲花品牌，很值！》的片段：
12月，路特斯销量突破2000辆。相较于那些打着“跑车”旗号、实际却是跨界车的新玩家，这个数字似乎显得不过如此。但超跑从来不是一个靠销量赢得市场的生意，更不是短期爆发的工具。就像今天的保时捷，即便在销量下滑、唱衰声起的2024年，依然是跑车市场的灵魂。在经济波动、消费趋于保守的背景下，保时捷失去的不是市场，而是因环境收缩而暂时沉寂的高端消费力。