近日，领克SPA Evo架构发布，同时品牌旗舰车型领克900正式亮相。在新能源大型SUV市场风起云涌的当下，领克900能否扛起品牌向上总攻大旗，无疑值得深入聚焦。
在《一品汽车》看来，领克900面对问界M9和理想L9布局的新市场，以技术为基谋取新突破，其基于SPA Evo架构打造，为领克进入更大尺寸和更高端市场提供了坚实的技术保障。
看品牌：胜局之下 领克谋求新市场
放眼当下车市，新能源车市已然是各家车企相继发力的新市场。在这方面，领克品牌2024年12月销量26085辆，新能源占比超55%。2024全年销量达到285441台，创历史新高。此外，领克品牌累计销量已超133万台。
其中，领克EM-P双子星07、08表现抢眼，已连续7个月实现月销破万。统计数据显示，截至2024年12月底，领克EM-P家族累计销量已超过26万，成为高端插混市场的佼佼者。领克EM-P家族在插混市场的市占率达到了3.06%，并以超22万元的单车平均价稳居高端插混市场前三。
谈及品牌未来发展之际，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示，2024年销量总体超过预期，所以我们对2025年的销量做了规划，全集团规划是271万辆，会有较大的增幅。其中，领克规划39万辆，其中有一部分是海外市场的，我们预计是大型SUV今年将有超百万的销量，今年混动大型SUV大概在79万台，所以明年这个市场也会有较大的增长，看好领克900打赢攻坚战。
在《一品汽车》看来，今年领克EM- P已经进入用户心智，取得了很好的用户口碑，明年我们看好领克会持续以插混为主，满足用户的多元用车需求。
谈产品：大型SUV终见领克发力进攻
在品牌创领新未来的同时，在产品层面领克同步发力，新亮相的领克900延续都市对立美学THE NEXT DAY设计语言，以大而优雅的旗舰设计，给用户带来更多选择。