宝马3系- B48发动机：维修时需要使用宝马专用的诊断设备和工具

维修与保养成本

- N20发动机：N20发动机上市时间较早，市场上的维修配件相对成熟且丰富，维修成本相对较为透明。不过，由于其技术相对较老，一些老化部件如气门室盖罩、油底壳、热交换器垫片等容易出现漏油问题，正时链条导板在20万公里左右可能需要更换。

- B48发动机：维修时需要使用宝马专用的诊断设备和工具，对维修技术人员的要求较高，维修成本也相对较高。但B48发动机集成度高，在发动机大修时更换的附件相对较少。