动力方面，方程豹豹8搭2.0T发动机+双电机组成的插混系统，零百加速时间仅4.8秒，推背感十足，而且就算馈电状态综合油耗也就8.87升，与“油老虎”划清界限。
而在越野表现上，方程豹豹8为非承载式车身结构，除了搭前后桥差速锁、电中锁、多种驾驶模式外，这款车还配备云辇-P系统，底盘的高低能轻松调节，让车辆最大涉水深度达900毫米，通过性更强，而且底盘软硬度也可以调节，不同场景下就能保证用车体验了。
坦克500 Hi4-Z
厂商指导价：36.38万元
坦克500 Hi4-Z刚刚上市，2款配置的指导价都是36.38万元。外观跟坦克500 Hi4-T没啥差异，显得硬派又豪华。而一定红车型的渐变拼色设计非常吸睛，走哪回头率都不会低。
内饰也跟坦克500 Hi4-T一样，木条纹饰板的覆盖面积特别大，还有石英表、水晶档把加持，显得非常高级。中控搭12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，后排加入7英寸控制屏。
动力方面，坦克500 Hi4-Z出自Hi4-Z架构，搭2.0T发动机+双电机组成的插电系统，得益于全速域发动机直驱的存在，令车型的百公里加速仅为4.6秒，足以秒杀同级车型。而201公里的纯电续航在硬派插混车型里面是非常少见的。
越野表现方面，坦克500 Hi4-Z采用非承载式车身结构，底盘加入迪翁五连杆越野专用后悬架，有着前后桥两把差速锁、坦克掉头等功能。
看得出来，坦克500 Hi4-Z能走烂路，而且也适合当城市SUV使用，能应对更多出行场景。
极石01
厂商指导价：29.99-35.99万
极石01虽然名气不大，但实力却不小。外观采用“方盒子”设计，点阵格栅非常大气，倒L型前大灯十分犀利，外扩轮眉、备胎箱等也符合车型的硬派气质。通过性方面，极石01的接近角22.2度，离去角25.1度，纵向通过角19.7度，最大涉水深度达700毫米。
内饰方面，走得是简约路线，空调出风口采用隐藏式设计，软料跟木条纹饰板的运用保证了内部的质感。中控搭15.7英寸悬浮屏和12.3英寸液晶仪表，第二排加入了15.6英寸娱乐屏。
动力方面，极石01搭载由1.5T发动机+双电机组成的增程混动系统，零百加速5.5秒，纯电续航里程为235公里，平时市区开不用经常充电。底盘部分加入了悬架软硬调节功能，可以应对不同出行场景。