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宝骏悦也是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的一款小型纯电SUV近一年宝骏

宝骏悦也是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的一款小型纯电SUV近一年宝骏

摘要来自:《宝骏悦也车主控诉刹车失灵导致事故,官方回应是软件BUG》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝骏悦也车主控诉刹车失灵导致事故,官方回应是软件BUG》的片段:

宝骏悦也是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的一款小型纯电SUV,于2023年5月上市,指导价7.98-9.08万元,2024年4月发布了2024款悦也及悦也PLUS。数据显示,近一年宝骏悦也的销量只有9819辆,占宝骏品牌全年销量的比例为21.9%,是宝骏品牌销量第二高的车型。

宝骏悦也车主控诉刹车失灵导致事故,官方回应是软件BUG

这一事件引发了不少宝骏车主的担忧,汽车作为交通工具,一旦刹车系统出现问题,极有可能车毁人亡。在第三方投诉平台,早在2024年6月就已经有车主投诉相关问题,只是当时数量不多,未引起重视。有车主担忧即便是升级软件也不一定能解决相关问题,而宝骏有关折旧退车的标准也并未公开,信息不对称可能引发车主和外界的猜疑。

宝骏悦也车主控诉刹车失灵导致事故,官方回应是软件BUG

就此次事件来说,宝骏应该彻底调查清楚故障原因并公开解决方案,给车主吃一颗定心丸。即便问题不严重,信息不透明也可能会催生一些不利的舆论,也会让车主产生恐慌情绪。2024年宝骏品牌的销量只有4.4万辆左右,虽然相较2023年有所增长,但仍然处在车市边缘地带,在这种情况下,宝骏更应该维护好用户口碑,为品牌复兴打好基础。

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