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银河E5吉利在电池、电驱、智能座舱等方面的技术创新

银河E5吉利在电池、电驱、智能座舱等方面的技术创新

摘要来自:《吉利年销217万辆,背后依靠了什么?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《吉利年销217万辆,背后依靠了什么?》的片段:

吉利通过整车架构、三电系统与智能化的垂直整合,掌握了新能源时代的技术话语权,打破了传统设计束缚,实现了空间、安全与多能源形式的兼容。同时,吉利在电池、电驱、智能座舱等方面的技术创新,也为吉利的新能源产品提供了技术支撑。

在新能源技术方面,e-CMA、SEA、GEA等多个新能源架构的推出,为吉利的新能源产品提供了强大的技术支撑。雷神EM-i超级电混、神盾短刀电池等科技的应用,更是让吉利的新能源产品在性能、安全、续航等方面实现了全面升级。

智能化方面,智算中心、操作系统、智能座舱、低轨卫星、车载芯片、自动驾驶、车网联等领域的全面布局,让吉利的智能化水平直线上升。吉利星睿智算中心、AI银河精灵、银河Flyme Auto智能座舱系统等科技的推出,让吉利高端产品在智能化竞争中赢得了主动。

因此,吉利的成功并非偶然。这是吉利对市场需求的深刻洞察、对技术创新的不懈追求以及对战略转型的坚定执行的结果。

新能源赛道上全面出击

展望2025年,吉利定下了271万辆的整体目标以及150万辆的新能源目标。但对于吉利而言,2025年的新能源市场不仅仅是一场销量的竞争,更是一场技术、规模和品牌厚度的全面较量,要让对手在生产成本和供应链效率上难以匹敌。

在技术上,吉利必将继续加大在电池、电驱、智能网联等方面的研发投入,以推出更多具有竞争力的新能源产品。同时,吉利还将加强与供应商的合作,以确保供应链的稳定和高效。在智能化方面,吉利除了继续强大智能网联建设,升级智能座舱之外,还需要在智能驾驶等领域的布局,以提升产品的智能化水平和用户体验。

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