新飞度依然是搭载1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动机,在跑高速的时候,推背感可谓源源不绝,加上新飞度将升挡转速从6000rpm提升到了6600rpm。整体调教后,即使是下跑赛道也毫无压力,这都是同价位新能源车型难以做到的地方。而在城市路况下,新飞度因为针对油门开度进行调校的原因,输出线性平顺,却又后劲十足,表现也不输同价位新能源车型。
更何况,新飞度的综合工况油耗不过5.57-5.67L/100km,不仅使用成本很低,还能做到一箱油跑出超过700km的路程,出远门真的可以说走就走,到了目的地还不需要到处找充电桩,比起同价位新能源车型真的是要方便太多了。
从智能程度来说,新飞度的智能程度更表现在达到L2级别的Honda SENSING安全超感系统上,并且在功能全面的基础上,对多项细节进行了升级,可谓是百尺竿头更进一步。而相比起来,10万级别能配置智能辅助驾驶系统的新能源车型并不多,能做到面面俱到的就更稀罕了。更何况新飞度还配置了包括前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊和前后排贯穿式侧安全气帘在内的足足6个安全气囊,对比同价位新能源车型常见的2个安全气囊配置,也是优势十足。
无论是动力性能,还是安全性上,新飞度依然表现出领先同级的实力,并且也得到市场及权威机构的认证。近期,J.D. POWER发布了《中国汽车保值率风云榜·半年榜》,在小型车市场榜单上,广汽本田飞度以3 年63.95%的保值率,蝉联小型车保值率冠军。在保值率面前,新能源小型汽车就一点都不香了。因为跟高品质、高安全性、高市场保有量的飞度相比,他们一点都不占优势。
可以说,新飞度论动力表现、使用成本还是智能程度,对比同价位新能源车型来说,他们都是打不过的。