又如银河E8、银河E5等车型搭载的“AI银河精灵”，可实现远程控车，AI灵感绘画、百科知识问答等功能。而银河E5、吉利星愿上的无界空间车云交互平台，则能让所有应用均在云端安装、云端运行，不占本地存储及算力，可以接入海量应用生态。
虽然是一个“传统”属性较强的企业，但吉利早已在业界最前端的AI大模型领域有深远布局，并已经有拿得出手的技术和产品。这再次说明，当今的汽车市场已没有新旧势力之分，拥有强大技术研发体系的，才是真正强势车企。
本届CES最炫车型，居然来自这家“不起眼”的车企？
在这次CES中，“反差感”最大的参展商我认为是本田。
在国内的舆论场上，这家车企似乎很难与“领先”、“智能”等标签沾边，而这次他们拿出的一系列新产品也许能让你改观。
首先是与索尼合作推出的AFEELA 1纯电轿车，这车此前一直是概念车状态，这次终于迎来了量产版本，并且已经开始接受预定。
别看这Afeela 1相貌平平，里面的硬货确实不少：覆盖整个中控的长条形屏幕、电子外后视镜、半幅式方向盘、配备对话型AI，少不了的还有与索尼杀手锏PS5游戏机的连接。
三电方面，AFEELA 1搭载91kWh电池，EPA工况下续航里程约为500km，折算为CLTC工况怎么也得超过600km，搭配前后均为180kW的双电机驱动系统。
嫌AFEELA 1的性能指标过于保守？别急，更刺激的在后面。本田Honda 0系列旗下的“Honda 0 SALOON”以及“Honda 0 SUV”原型车终于正式亮相了。这两车的设计都十分超前，尤其是定位为“轿车”的Honda 0 SALOON，其轮廓很容易让人联想起兰博基尼传奇跑车Countach（康塔什），整车造型十分低趴，往上翘起且与车顶齐平的车尾设计又让我们对其车内空间产生极大想象。