还有这新款的定价也很鸡贼，起步12.99万，看似比老款14.98万门槛降低了近2万，实际上就是新增了一个丐版配置，轮毂变小、备胎拿掉、倒车影像、定速续航、天窗、无钥匙进入，手机无线充电统统砍掉，座椅改成织物，调节还得手动，喇叭都从7个减成了5个。说实话，现在大家连骂他的兴趣都没有了，如今市场这么卷，你不拿出诚意，那我也没必要拿出人民币。
四、配置怎么选？
如今还能坚持花10几万买大众高尔夫的人，那肯定是对这车情有独钟的客户。隔壁新能源车的那些所谓智能车机，智能驾驶他用不上，同价位的那些大空间，高配置的油车他们也看不上。不是说大众只有一款车就是高尔夫吗？改三厢是速腾，拉长了是迈腾，拉高了是途观，拍扁了是尚酷。至今还是有人觉得，这高尔夫才是德系车的标杆，才花10几万就能体验纯正的德系小钢炮的质感，值啊！
虽然他没去过欧洲，也没在中国开过进口德系车，但聊起德系车的操控，他口若悬河。那新款高尔夫一共三个配置，该买哪个呢？丐版他百分百不能接受，开出门配置还不如隔壁的网约车。中配PRO配置勉强够用，但看了看顶配阿兰（R-Line）版有运动套件，造型精神抖擞，可这15.69万的定价，也让他嘴角抽了抽。哎，都选到这儿了，怎么能犹豫呢？信仰呢，情怀呢，R-Line才是精髓啊，这最后一代燃油高尔夫，你就当收藏买吧。