进入新能源的下半场，智能化成为各家竞争焦点。埃安V和埃安RT上市后，埃安完成了15-20万级别激光雷达高阶智驾的覆盖，本次的埃安UT也是首次在10万元内搭载高阶智能座舱，埃安目标将智能化服务于更广的人群。
加强产品攻势，抢占C端市场
2024年广州车展上，广汽集团宣布开启自主品牌三年“番禺行动”，挑战2027年自主品牌销量200万辆。作为广汽自主新能源品牌，埃安扮演着举足轻重的角色。
曾经埃安吃尽B端市场红利，埃安S带动品牌销量增长，并在2023年达到品牌年销48万辆。但是B端市场的逐渐饱和再加上C端市场竞争异常激烈，埃安成为2024年少数年销量下降的品牌，累计销售37万辆，同比下降21.9%，仅完成70万辆年销目标的一半。
在经过2024上半年的沉寂后，下半年起埃安开始加速在C端市场产品布局。8月第二代埃安V上市，11月份埃安RT上市，埃安终于在11月、12月迎来销量上升。