安全配置方面，AION UT配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道居中保持、车道偏离辅助等功能。而且埃安UT还配备了540度透明底盘，获得了中欧双五星认证的安全车身结构，还有V型侧气帘，对女性儿童更友好了，这点很用心了。
比亚迪海豚配备了定速巡航、360度全景影像、透明底盘、ESP车身稳定系统、胎压监测等等驾驶辅助功能。但相较于AION UT略显不足，L2级智能驾驶等高级功能都没有，差了点意思。
最关心的价格，AION UT预售价8.98-10.98万元，价格相对亲民，而且现在是预售，2月份将正式上市，等正式上市之后价格可能还会下调的。
比亚迪海豚官方指导价是略高于AION UT的，如果预算是10万元左右的话，可能只能选择中配车型了。
外形上，AION UT整体造型圆润可爱，前大灯的造型很像鹦鹉的眼睛，难怪被官方命名为“鹦鹉龙”，内部采用LED光源，两侧的“四点阵”造型的光源，像是打的腮红，还是蛮Q的。车身侧面采用悬浮式车顶和半隐藏式门把手，车尾熏黑的尾灯与车头的大灯相呼应，同样采用了“四点阵”光源的设计，做到了统一。
比亚迪海豚的前脸采用的还是新能源车型惯用的封闭式格栅造型，“海洋美学”的设计理念，下面做了一个开口的造型。车身侧面有一条从前轮延伸至后轮的腰线立体感不错。贯穿式的尾灯，车尾很简洁。
外观只能说是客观的，千人千面，这就看个人喜好了。
车内的空间表现，AION UT车身长宽高分别为4270mm、1850mm和1575mm，轴距为2750mm，后排腿部空间最长可以达到905mm，坐垫横向空间达到1385mm。坐着腿部是能舒展开的。而且后备箱的开口挺大的，离地距离短，平常状态下容积为440L，放倒后排之后容积可以拓展至1600L。整体空间比较宽敞。
比亚迪海豚车身长宽高分别为4125mm、1770mm和1570mm，轴距为2700mm。车内空间表现也不错，尤其是后排腿部空间和头部空间较为宽敞。后备箱在常规状态下容积为345L，放倒后排容积可以拓展至1310L，但整体空间要稍逊于AION UT的。