要知道，高端纯电是中国市场最难被攻破的细分领域，众多品牌纷纷试水，大都以失败告终，而8万美元以上的超豪华纯电市场则更为冷清，去年全年销量只有约8千辆的水平，渗透率更是从23年的8%跌到4%，远低于英国市场的30%。
莲花相当于在最困难的市场里逆水行舟，取得现阶段的成绩确实相当不容易，但冯擎峰似乎还不满足于此。
他强调，莲花的发展不会离开全球化思维，在中国、美国、欧洲、其他（中东和亚太）这四大板块里，最理想的销量分布比例应该是30%、30%、30%、10%，而去年中国市场销量在全球的占比为26%，尚未达到30%，还需要加把劲。
当然，冯擎峰对中国市场的发展抱有很大信心，他认为今年的销量肯定会比明年好，目标是实现8万美元以上纯电市场份额达到40%。
