同时，由一汽-大众主导研发的J01新能源整车项目，实现了从“0”到“1”的突破。全自研的混动中心，在双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Nie60电池等核心技术上，均有突破性成果，定位为大众集团中国区混动能力中心，主导自研的混动专用发动机，通过高效燃烧技术、低摩擦技术，实现了热效率突破47%，已达到全球领先水平。
在此过程中，一汽-大众还与立讯精密、美的威灵汽车部件等关键领域头部智能化商品供应商深度合作，为新能源商品布局拓展“新朋友圈”。
正式基于这些布局，一汽-大众也为即将到来的电智化产品奠定了基础。根据介绍，未来未来20个月，一汽-大众三大品牌将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上，推出19款新车型，“油”“电”“混”多路线并存。
技术赋能产品升级
面向数智时代，一汽-大众以创新为驱动，继续加大研发投入，未来每年都将投入180亿研发经费，用于支持其全国7大研发基地的人员扩张研发资金投入。并结合大众汽车集团和一汽集团的核心技术能力，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域，持续夯实燃油车王者地位，在三电两智方面取长补短，加速突破。
尤其需要指出的是，一汽-大众生产装配的、被誉为“第二代黄金动力”的EA211 Evo 二代1.5T发动机，采用的是目前大众汽车集团最尖端的技术，动力响应速度较此前提升约50%，WLTC油耗最大降低30%，带给客户极致的驾乘体验。奥迪最新E³ 1.2电子架构，凭借高算力、高扩展性及灵活的迭代能力，让豪华燃油车进入数字智能时代。