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雷达地平线在继续深耕燃油车市场的同时

雷达地平线在继续深耕燃油车市场的同时

摘要来自:《百亿元研发投入显效 一汽-大众迎来电智产品投放大年》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《百亿元研发投入显效 一汽-大众迎来电智产品投放大年》的片段:

在激烈的市场竞争中,面对残酷的燃油车市场份额的持续下降,这家中德合资车企凭借突出的产品力和敏锐的市场洞察,累计完成终端整车交付1,659,107辆(含奥迪进口车),是国内唯一一家销量突破160万的合资车企。

在持续领跑传统燃油车市场的同时,一汽-大众也悄然完成了电动化与智能化的布局(此前已在电动化转型方面投入了高达百亿元的研发经费),终于迎来电动化和智能化产品持续投放的大年。

投资驱动创新

面向2025年,一汽-大众制定的年度主题词是:“突破”。

依此为基础,一汽-大众将全面开启商品突破之路,在继续深耕燃油车市场的同时,逐步扩大新能源汽车的阵营,开创混动、跃升纯电,以颠覆式创新,实现商品全线打赢,既要在燃油车“守得住”,也要在新能源赛道“拓得开”。

截至目前,一汽-大众在电动化转型方面的累计投入已达到百亿规模,拥有了全新的电动车平台和全面升级电子架构和CEA区域架构,实现单车内控制单元数量大幅减少30%、成本优化40%、研发提速30%。

同时,由一汽-大众主导研发的J01新能源整车项目,实现了从“0”到“1”的突破。全自研的混动中心,在双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Nie60电池等核心技术上,均有突破性成果,定位为大众集团中国区混动能力中心,主导自研的混动专用发动机,通过高效燃烧技术、低摩擦技术,实现了热效率突破47%,已达到全球领先水平。

在此过程中,一汽-大众还与立讯精密、美的威灵汽车部件等关键领域头部智能化商品供应商深度合作,为新能源商品布局拓展“新朋友圈”。

正式基于这些布局,一汽-大众也为即将到来的电智化产品奠定了基础。根据介绍,未来未来20个月,一汽-大众三大品牌将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上,推出19款新车型,“油”“电”“混”多路线并存。

技术赋能产品升级

面向数智时代,一汽-大众以创新为驱动,继续加大研发投入,未来每年都将投入180亿研发经费,用于支持其全国7大研发基地的人员扩张研发资金投入。并结合大众汽车集团和一汽集团的核心技术能力,重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域,持续夯实燃油车王者地位,在三电两智方面取长补短,加速突破。

尤其需要指出的是,一汽-大众生产装配的、被誉为“第二代黄金动力”的EA211 Evo 二代1.5T发动机,采用的是目前大众汽车集团最尖端的技术,动力响应速度较此前提升约50%,WLTC油耗最大降低30%,带给客户极致的驾乘体验。奥迪最新E³ 1.2电子架构,凭借高算力、高扩展性及灵活的迭代能力,让豪华燃油车进入数字智能时代。

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