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CYBERP!CKUP 6X6皮卡凭借其3轴6驱5把锁的超强配置

CYBERP!CKUP 6X6皮卡凭借其3轴6驱5把锁的超强配置

摘要来自:《3轴6驱5把锁 CYBERP!CKUP要做皮卡界的独一份》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《3轴6驱5把锁 CYBERP!CKUP要做皮卡界的独一份》的片段:

长城炮这小子,自打出生就踩准了节奏,销量一路飙升,曾连续31个月破万,风光得很呐!现在这个CYBERP!CKUP 6X6皮卡,明摆着是想稳坐皮卡界的头把交椅,顺便在海外市场也露露脸,这步棋下得可不赖!

● 外观内饰简单看

● 6x6超级越野平台

CYBERP!CKUP的6x6超级越野平台有着3轴6驱5把锁的配置,简单来说就是三根轴上的6个轮子全部都有驱动能力,5把差速锁则可以在需要时锁定前、中、后桥的差速器和中央差速器,提高车辆的通过性。

除了混动架构外,6x6超级越野平台还兼容长城自家的氢能源,可以说长城在该平台上做的冗余相当大。众所周知,长城搞氢能技术已经快10年了,不知道前宝马氢燃料电池项目负责人Tobias Brunner的加入,能不能让长城的氢生态尽早开花结果。

钢板弹簧式非独立悬架和多连杆整体桥这两种方案也各有优劣,前者的优势在于后两桥之间的负载平衡性更好,行程也比较大,一般适用于对载重能力有要求的车辆;后者的优势则是便于调节车桥的承载力和舒适度,操控性上要更好,但缺点也很明显,就是不能在大行程下平衡压力和驱动力,通过能力略逊一筹。

相比4X4皮卡 6X6的优势在哪

说到优势,轴数越多稳定性越强这是毋庸置疑的,这一点大货司机和双层公交司机应该深有体会,当然轴数越多还意味着车辆的承载空间更大,同时也能获得更高的改装潜力。

再有就是6X6皮卡的动力普遍要更强,脱困能力和牵引力自然也要更好,像警用、消防或者救援队使用的特种车辆,都可以基于6X6皮卡。

● 6X6皮卡在市场上常见吗?

与动辄上千万的改装车相比,长城6X6超级越野平台是由长城自主研发的,价格肯定会更加亲民一些,有消息称CYBERP!CKUP的售价有可能在70万元左右,如果是真的,对于一些国内的皮卡爱好者来说,吸引力是巨大的。

● 写在最后

总的来说,CYBERP!CKUP 6X6皮卡凭借其3轴6驱5把锁的超强配置,在皮卡界可谓是独树一帜,有望成为皮卡市场的新宠。无论是对于追求极致越野体验的爱好者,还是对车辆的载货能力和改装潜力有较高要求的用户,CYBERP!CKUP都能满足他们的需求。虽然目前6X6皮卡在市场上还较为小众,但CYBERP!CKUP的出现,无疑为这一细分市场注入了新的活力,也让我们看到了国产皮卡在技术创新和产品力提升方面的巨大潜力。

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