2024年,中国车市硝烟四起,新能源与传统燃油车短兵相接,国际市场风云变幻,而沃尔沃却在这样的复杂格局中交出了一份足以傲视同行的“成绩单”:全球销量约76.34万辆,同比增长8%。其中,中国市场销量达15.6万辆。
迈入2025年,沃尔沃则以“全力出击”为关键词,不仅押注“七剑下天山”,在国内推出7款新车,全面覆盖燃油、插混和纯电,同时将实现新能源战略全面落地,致力于成为“豪华新能源领导者”。
稳健且体面
在不确定性中寻找确定,沃尔沃交出了一份稳健、体面的成绩单,安全感依旧。
这是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林对于沃尔沃2024年业绩的总结归纳。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林
其中,稳健,源自品牌力的持续领跑:过去三年中,沃尔沃品牌认知度平均涨幅19%,品牌考虑度平均涨幅4%,溢价支付意愿度平均涨幅1.7%,三项数据增速均保持传统豪华品牌第一名。体面则在于,豪华市场的增长仍在。2024年,沃尔沃市占率6.4%,位居传统豪华品牌第5名,相比去年提升1位。
而稳健体面的背后,离不开两个关键词:电气化与安全感。
作为最早启动电气化转型的传统豪华车企,沃尔沃早在2017年就宣布了全面电气化的战略。
按照沃尔沃公布的最新计划,到2030年,该公司新能源车型销量将占全球总销量的90%-100%,包括纯电动车型和插电式混合动力车型,剩余的10%则将由轻混车型提供。
如今,成果开始显现。2024年,沃尔沃全球销量76.3万辆,新能源车型销量占比达到46%,其中纯电动车销量同比增长了54%,插混车型同比增长了16%。