最后来到车尾。老实讲,车尾部分没有那么惊艳,更像是汉的精进版,线条勾勒更少,尾灯更精致,底部采用了绝对对称的设计,另外在左右轮拱的两侧加入了一个类似导风槽的设计,稍微凸显了一下运动感。不过,我认为这样的设计是没问题的,因为汉L本质上还是一台主打家用的车型,如果车头车尾都设计得那么运动个性,其实就显得过于复杂了,或者说就变得浮夸轻佻了一点,只要没有让人难受的地方,并且加上比亚迪尾灯的辨识度,那就是一个成功的设计。
相关摘要
因为汉L本质上还是一台主打家用的车型最后来到车尾
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《汉L的到来 补齐了比亚迪最后一个短板?》的片段:
最后来到车尾。老实讲,车尾部分没有那么惊艳,更像是汉的精进版,线条勾勒更少,尾灯更精致,底部采用了绝对对称的设计,另外在左右轮拱的两侧加入了一个类似导风槽的设计,稍微凸显了一下运动感。不过,我认为这样的设计是没问题的,因为汉L本质上还是一台主打家用的车型,如果车头车尾都设计得那么运动个性,其实就显得过于复杂了,或者说就变得浮夸轻佻了一点,只要没有让人难受的地方,并且加上比亚迪尾灯的辨识度,那就是一个成功的设计。