对于一个有赛车基因的车企来说，厚道的底盘用料和优秀的操控是所有吉利车型的特点，银河L6也不例外。前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆独立悬架的搭配，再辅以良好的底盘调教，让银河L6的底盘在兼顾舒适性的同时还有很强的驾驶乐趣，这辆车曾在德国不限速高速跑出了249km/h的极速，众所周知车辆的极速越高，高速行车就越稳定，所以银河L6不管是动力系统还是底盘稳定性表现都非常不错。
可能有些人会说，这个价位的车型要操控没什么用，但其实一辆车的操控性好，往往意味着其安全性也好，就比如银河L6的车身扭转刚度达到了29100Nm/deg，比同级燃油和插混车型平均高出26%，更高的扭转刚度意味着更迅速的车身响应，能大大提高操控性，高速行驶时也更稳，但同时也意味着更结实的车身，在事故发生时更耐撞，所以操控和安全往往是相辅相成的。
配置
这个价位的车配置很重要，消费者花10万块买车，肯定想多要一些功能方便日常用车，银河L6这次推出的两款龙腾版车型，并没有因为价格更便宜而妥协配置。首先是车上的屏幕，全系车型标配【10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控大屏+高通8155芯片+银河N OS车机系统+APP远程控车】这套组合，一视同仁没有等级之分。
其次，全系车型标配6安全气囊、540度透明底盘、无感启动、LED大灯、皮质方向盘/座椅、主驾座椅调节以及外放电功能，实用配置一项不落。最后，除了最低配的60kmPLUS龙腾版车型外，其它车型标配L2级驾驶辅助功能（ACC自适应巡航+车道保持辅助），吉利系不同品牌的车型我开过很多，它们的L2级驾驶辅助体验都非常优秀，现在银河L6次低配车型就搭载了这个功能，不得不给吉利的厚道点赞。