虽然插电式混动车有电动机和发动机两种驱动机构，不容易产生续航焦虑，但很多人买新能源车并不是单纯的避免限号困扰，更多时候还是看重低用车成本，如果核心动力电池包越大，那么同等里程下，经济性也就更好。雅阁PHEV全系均采用17.7kWh的宁德时代锂离子电池，WLTC工况下新车的纯电续航里程为82km，在同级别中属于中规中矩的表现，结合43L油箱，就算出远门也不容易产生续航焦虑。然而雅阁PHEV的电池包却仅支持8小时慢充，对于没有家充桩或充电条件受限的用户来说，入手新能源车并不会发挥其最大的优势，而且该款车的充电接口位于左侧翼子板，充电时需要接更长的线，容易对隔壁车位的车型造成干扰。
