在动力续航方面，新款09EM-P还是搭载由2.0TD电混发动机与P1 + P2 + P4电机组成的插电式混合动力系统。但在性能上有了提升：老款系统最大功率为382kW，而新款提升至408kW，而零百加速时间也提升到了4.8S（官方数据） 。升级后电池依然是配备宁德时代的三元锂电池包，电池容量提升至40.1kWh，CLTC纯电续航里程提升190km，比老款多了30km的纯电续航。而综合续航，在动力系统和能耗管理上的优化后，比老款的1100km提升至1430km（CLTC工况）。
智能配置方面，领克09EM-P首次引入全栈自研技术，并搭载了NOA智能驾驶辅助系统：能支持智能高速公路辅助、拨杆变道、大车主动偏让等功能。在使用智能电混模式下，车辆也能够根据不同的路况和驾驶需求，自动优化动力输出，实现高效能与长续航。同时，新车还进行了OTA升级，新增了哨兵模式、导航绿波路段车速提示、遮阳屏灵境掌控App、Flyme Link手车互联功能、AR仪表投屏等7项功能，并对16项功能进行了优化 。
三、竞品对比情况
a.与理想L6的对比
理想L6作为中大型SUV的销量NO.1，是有着自己的过人之处：
从价格上看，理想L6指导价为24.98 - 27.98万，价格相对亲民，对于预算有限的消费者颇具吸引力 。而领克09EM-P的价格区间在30.78 - 34.78万，在被选择时就会被一些预算有限的消费者排除。
空间方面，09EM-P长宽高为5042×1977×1780mm，轴距达2984mm，有6座和7座布局；理想L6长宽高为4925×1960×1735mm，轴距为2920mm，大5座的设计更注重家庭出行的舒适性；
配置层面，领克09EM-P配备了15.4英寸悬浮式中控屏与12.3英寸副驾顶置娱乐屏，还有第二排座椅加热、通风、按摩以及横向移动功能。而理想L6在智能交互方面表现出色，拥有丰富的智能驾驶辅助功能，能为驾驶者带来便捷的驾驶体验 。
动力性能上，领克09EM-P搭载的2.0TD电混发动机与P1 + P2 + P4电机组成的动力系统，综合马力高达555Ps，综合扭矩达到844N·m，动力和爆发力会比较强。理想L6采用增程式电动系统，电动机总功率300kW，电动机总扭矩529N·m，动力输出回比较平稳，满足日常驾驶需求 。
b.与问界M7的比较
外观上，问界 M7 整体造型稳重大气，前脸狭长的进气格栅和饱满的大灯组，没有过多复杂的设计元素，给人一种简洁大方的感觉。09EM-P 则以其个性独特的外观设计，如分体式大灯、直瀑式中网等，展现出与众不同的风格，相比之下更具辨识度和时尚感。
内饰方面，09EM-P采用大量软性材质和真皮包裹，搭配15.4英寸悬浮式中控屏，比较注重豪华感与科技感的融合。而问界M7的内饰对称式布局，中控台设计简洁，几乎没有物理按键，搭配大尺寸悬浮式中控屏，会有种简洁科技的氛围 。
动力续航方面，M7提供 1.5T 增程器搭配单电机或双电机的版本，综合功率最高可达 330kW，官方零百加速 4.8 秒；在CLTC 工况下纯电续航里程最高可达 230km，综合续航超过 1200km。
价格方面，问界M7的指导价区间为 24.98 - 32.98 万元，与领克 09EM-P 相比，其入门价格更低，对于预算有限的消费者来说更具吸引力。
四、总结与市场前景看法
综合来看，领克09EM-P在新升级后是减少了五座版，然后在配置上新添了不少实用配置，且在动力续航方面进行了提升。在与第一二名销量的同级别竞品来看：新升级后的配置、动力续航优势并没有那么明显，还有提升了入门价格，这可能是会让许多消费者望而却步的原因。但据了解如今09EM-P有三万多的优惠，结合实际驾驶感受，我认为如今六座/七座版的09EM-P是对于有二胎的家庭是一个不错的选择。