上汽奥迪A7L的外观整体就给人一种很前卫很运动的感觉，造型宽体低趴，大嘴中网通过改变内部的样式在视觉上进一步提升了运动、时尚感。中网两侧的前大灯组造型很锐利，搭配着内部炫酷的日行灯发光效果，给人一种精致且极具科技感的印象。
与此同时，在车辆的尾部，A7L依旧采用时下流行的贯穿式尾灯，并且内部采用多个竖状发光条，氛围感十足。并且车侧，A7L除了采用更帅的无框式车门，在高配车型上还带有静音电吸门功能，这一下子就让它跟其它普通轿车在气质上有了本质区别，可以说很讨我这样年轻人喜欢。
如果想要更个性、拉风的造型，A7L不管是45TFSI车型还是55TFSI车型，均提供RS套件竞速版可选，不仅有21寸铝合金轮毂、红色卡钳、黑色尾翼、熏黑饰条及中网，还有专属的箭羽灰外观颜色，情绪价值属实是给到位了，贴个RS7的标真的一点都不违和，运动感爆棚。
这一代宝马5系外观相比上一代改变可以说是巨大，整体更加注重气场以及豪华感的营造，从硕大的双肾格栅和机盖隆起的线条来看它依旧很有冲劲。
但是看看这平滑的侧面线条、“发福”的身材、大镀铬饰条、还有这没有立体感的尾灯，哪怕选了M运动套件，它看上去也不再那么运动，并且大家对于这一代宝马5系的外观评价整体也确实是褒贬不一。
影响颜值的不仅仅是外观设计，还有尺寸，在数据上我们可以发现宝马5系整体除了车宽以外，其它确实要比A7L大一些，这对于乘坐空间是个利好，不过奥迪A7L高度更低车身也更宽，这宽高比一变大，也便于塑造宽体低趴的感觉，这也是为什么A7L第一眼能给人不错印象的原因之一。而宝马5系因为采用油电兼容的CLAR架构，车身不可避免地变高，身材也大了一圈，其车身比例上确实不再有之前5系那种很矫健的感觉了，看着身姿略显臃肿。