作为一台纯电车型，续航和动力自然是很多消费者关注的地方，首先在续航方面，领克Z20目前在售的三款车型均采用了61.47kWh的磷酸铁锂电池组，所对应的纯电续航里程达到了530公里，虽说这个纯电续航成绩在行业内并不算很优秀，但是结合该车的售价来看，这个续航里程倒是也说的过去，至少满足我们中短距离的出行，还是没啥问题的。更何况，该车的充电倍率也是达到了4.5C，这在15万级的紧凑型SUV阵营中，还是比较少见的，得益于次，该车仅需0.25小时，便可将电量从10%充至80%，大大的降低了我们的续航焦虑问题。
解决了续航问题，接下来便是大家关心的动力问题了。在这方面，领克Z20彰显出了不俗的动力操控感，别看它只是采用了一台后置驱动电机，但是这台电机却可以为车辆带来250kW的峰值功率，373牛·米的峰值扭矩。可见在性能输出上，这台领克Z20还是比较强悍的，同时在底盘悬架方面，领克Z20的调校也是偏向于硬中带软的类型，因此在行驶过程中，其悬架不仅可以从容的应对连续颠簸路面，而且还能对车辆有着足够的侧向支撑，再加上精准的方向盘转向能力，在驾控体验上，领克Z20还是比较出色的。
除了性能和续航之外，在外观设计上，这台领克Z20也是比较能打的，因为在这方面，该车的设计较为个性，其整体的造型采用了两厢车的结构，同时车顶的线条也是溜背式的设计，配合运动轮毂的存在，增强了车辆整体的运动质感。而且在前脸的大灯组方面，该车也是采用了分体式的设计语言，点亮之后的辨识度上还是有所保障。但还要说辨识度最为显眼的地方，我想还是该车的尾部，因为其将尾灯组和尾翼融合在了一起，在点亮之后会给人一种悬浮式的既视感，增强了车辆整体的美观程度。