内饰部分，大众CC并没有给人留下太多深刻的印象。甚至蒙着眼睛坐进车内，都很难辨认出这是一辆帕萨特，还是一辆老款的迈腾。虽然内饰设计相当家族化，但细节用料还是比较扎实的，与身体易接触的地方有软性材质和缝线的处理，整车座椅采用vienna真皮包裹，前排座椅支持加热/通风，对北方用户比较友好。此外，这款车还提供30色氛围灯、感应式后尾门、带换挡/加热功能的真皮方向盘、单天窗、L2级驾驶辅助、前后驻车雷达、倒车影像等配置。
大众CC并没有给人留下太多深刻的印象
摘要来自：《落地价19万出头，大众CC也玩崩了，现在入手值吗？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《落地价19万出头，大众CC也玩崩了，现在入手值吗？》的片段：
内饰部分，大众CC并没有给人留下太多深刻的印象。甚至蒙着眼睛坐进车内，都很难辨认出这是一辆帕萨特，还是一辆老款的迈腾。虽然内饰设计相当家族化，但细节用料还是比较扎实的，与身体易接触的地方有软性材质和缝线的处理，整车座椅采用vienna真皮包裹，前排座椅支持加热/通风，对北方用户比较友好。此外，这款车还提供30色氛围灯、感应式后尾门、带换挡/加热功能的真皮方向盘、单天窗、L2级驾驶辅助、前后驻车雷达、倒车影像等配置。