德国研发中心的成立彰显出理想汽车对于技术研发和创新的重视。长期以来，理想汽车坚持核心技术自研战略，持续加大研发投入，实现了智能电动、智能驾驶、智能空间和车辆安全等核心领域的创新和迭代。在电动化上半场，理想汽车采用增程电动和高压纯电并行的产品路线，在智能电动领域通过自研XCU整车中央域控制器、增程电动系统、高压三合一电驱，以及联合开发首个量产5C电池等，解决了用户的里程焦虑。
进入智能化下半场，德国研发中心也将成为理想汽车人工智能核心战略的重要支撑。当前，理想汽车的研发投入近一半用于人工智能技术的研发和应用，致力于在人工智能领域构建完整的体系化能力。2024年，在AI技术的驱动下，理想智能驾驶完成三次技术跃迁，正式推送了用人工智能方式研发迭代的端到端+VLM双系统智能驾驶，同时成为国内首个推送“车位到车位”功能的车企，解决了最先100米和最后100米的行业难题。随着OTA 7.0正式推送，理想智能驾驶AD Max V13.0真正实现了“全场景端到端”能力；自研的基座模型MindGPT也升级为MindGPT-3o，进一步提升了AI理想同学的认知成长和情感陪伴能力。在用户价值的牵引下，截至2024年底，理想汽车实现了累计交付量突破110万辆、年交付量突破50万辆的里程碑，在成为新势力品牌第一的同时，也在引领智能电动汽车行业的技术发展方向。
