另外，新款一汽-大众高尔夫家族也迎来了上市，售价12.99万起，这是第八代车型的中期改款，在内外饰迎来了全面升级，并搭载了L2级别的驾驶辅助以及水平和垂直车位的探测和泊入/泊出等多项功能，另外发动机也换装了1.5T EVO2，动力小幅提升，驾驶性标的迎来全面升级。此外，新款高尔夫GTI内外饰也变得更加战斗，同时还有GTI专属三辐式多功能运动方向盘、GTI专属运动座椅等。
而SUV家族方面，尽管即将临近换代，现款探岳却在去年全年累计售出16.41万辆，位居细分市场前两名。根据现有消息来看，当全新探岳L在今年上市之后，现款探岳将不会停产，将与前者共线生产、同堂销售，如果只图性价比的话，今年末购置现款探岳也是比较合适的购车时机了。
由揽境和揽巡共同组成的一汽-大众“双揽”家族，在2024年也开出了相对不错的优惠幅度，成为了多胎家庭的主要购车选择项之一。双车都是基于MQB EVO平台打造，所以在机械素质层面很成熟，再加上高舒适性、大空间等特点，双车还挺值得关注的。
▲ 2025年，一汽-大众加速启航
根据官方规划，一汽-大众将在未来20个月里，携旗下三大品牌推出19款车型，其中大众品牌将陆续投放7款重磅车型；一汽奥迪旗下产品也将陆续推出奥迪A5L等5款全新车型；捷达品牌方面，当前捷达VA7已经开启了预售，限时售价8.9777万起，另外捷达VS8也会在今年下半年上市，后续还将推出5款新能源车型产品。
具体来看，2025年一汽-大众的重点车型，探岳L就是其中之一。在去年末，一汽-大众迎来了第2000万辆新车——全新探岳L下线，并即将在今年3月份正式上市。新车是一汽-大众SUV家族的首款换代车型，基于MQB平台打造，同时引入了37W baseline电子电气架构，在智能座舱和智驾方面都迎来了全面升级。
同时新车也是一汽-大众持续推进油电共进战略、油电双智格局的关键一环，由于全新探岳L上了新的电子电气架构，对于插电式混合动力系统等均带来了更好的适配性，新车将在先期提供1.5T发动机以及高/低功率的2.0T发动机燃油车型的基础上，后期还将推出由一汽-大众主导开发的插混系统的GTE插混版车型，值得期待！
而新款揽境，将在2025年实现中期改款，目前新款车型已经登陆了工信部进行了申报，信息显示新款揽境将主要针对车头和车尾进行调整，同时将升级第五代EA888发动机，最大功率达到200kW，并继续匹配7速湿式双离合变速箱。
众望所归，一汽-大众速腾在今年将迎来换代，车型命名或将是速腾L了，这或许意味着新一代车型将继续进行加长，目前该车应该还在测试阶段，正式下线时间或许也得下半年了，并确认将于第三季度正式发布。
依托全新PPE和PPC两大全新平台赋能，一汽奥迪将在2025年推出全新奥迪A5L、新一代奥迪Q5L，以及全新奥迪Q6L e-tron，同时还将陆续引入进口车型等。
其中，由于PPC平台本身就能够共享PPE的全新E³ 1.2电子架构，这次全新奥迪A5L也共享了全新Q6L e-tron的ADAS独立域控制器，由传统的分布式电子架构升级为域控制器电子架构，能够助力的奥迪未来的高阶燃油车产品矩阵，获得如同新势力车型的高阶智驾能力，以及全新智能座舱，将“油电双智”带给中国消费者。 此外，2025年也是奥迪品牌创立116周年以及中德双方合作的第37个年头，在这一关键之年，奥迪品牌在中国也将实现1000万辆的历史性突破。
VA7算是捷达品牌今年的重点车型之一，新车的到来承接着与速腾“新老接替”的重任。新车基于MQB平台打造，整体轮廓与现款速腾保持一致，另外捷达VA7车里也延续了现款速腾的设计风格，中控台配备了10.1英寸中控屏。而在动力部分，新车给到了EA211的1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，而在底盘部分依然给到了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。
除了产品层面，一汽-大众在未来也将陆续投放纯电、混动以及增程多种技术路线，根据官方所说，“大船调头”的威力或许将从2026年正式显现。而且一汽-大众未来每年都有超180亿元的研发投入，将在三电两智方面取长补短，加速突破。
其中在新能源技术方面，一汽-大众主导研发的J01新能源整车项目这回终于得到了官方确认，在双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Nie60电池等核心技术上均实现了突破，其中官方主导自研的混动专用发动机，通过高效燃烧技术、低摩擦技术，实现了热效率突破47%，可以狠狠期待一波了。